WRC的赛场上最快的不是赛车也不是飞溅的砂石而是这疯狂的四兄弟 什么？你没看清？我说的是轮胎至关重要的四兄弟轮胎四兄弟作为赛车动力直接作用于路面的载体，对加速、制动、转向各方面都有巨大的影响。在WRC的比赛中，一套轮胎被允许参赛的最大里程数是80公里。针对不同的路面，一场比赛甚至会更换7次轮胎。▼ 为了拥有更强的抓地力和安全性，大众POLO R WRC配备了巨大的米其林轮胎。没错，就是那个胖嘟嘟的米其林先生。▼ 米其林先生除了会卖萌，还是大众车队最给力的合作伙伴之一。根据赛道路面的情况，车队会为POLO R WRC选用不同类型轮胎。 碎石路面作为WRC赛道中最常见的路面类型，碎石路面分为松软和硬实两种状态。所以，“回”字型纹路的LatitudeCross轮胎也被设计成了两种软硬度不同的版本。如果是在墨西哥站、葡萄牙站和澳大利亚站那样的干燥路面，选用较硬的版本会比较好；而在一些低温地区或者湿滑路面，如芬兰站和阿根廷站，配备较软版本的轮胎则会更易于取得好成绩。▼ 泊油路面干燥的柏油路面能提供强大的抓地力，光头跑车胎PilotSport能将赛车的性能发挥出来。不过一旦遇到雨天，就要使用抓地力更强的湿胎；如果是暴雨，则要换上特殊设计的“FullWets”。而针对蒙地卡罗站赛段的低温柏油路面，还专门研发了一款超软型轮胎，为了提高成绩简直是“丧心病狂”。▼ 混合路面有时候一个赛段可能包含多种类型的路面，PilotAlpin轮胎可能是最好的选择。无论是低温柏油路、泥泞路，还是薄层雪地路面，它都能完美胜任。异向对折的纹路能从不同方向给予足够的抓地力，稳定性杠杠的。▼ 雪地路面蒙地卡罗站的雪地路面松软，容易打滑，因而雪地胎的边缘会加上15mm的防滑钉，以保证POLO R WRC战车在雪地上也能拥有足够的抓地力。含有200枚防滑钉的Pilot Alpin Studded轮胎就像田径运动员脚上的钉鞋，绝对是速度最好的助手。▼ 冰雪路面瑞典站的赛道上覆盖着厚厚的积雪和坚冰，配备的轮胎更为特殊。一条X-ice North轮胎上含有384枚防滑钉，伸出的部分有6.5mm。在零下25摄氏度、时速120Km/h的极限条件下，每枚防滑钉每秒接触地面17次，任何时刻与地面的总接触面积不超过一张邮票的大小。▼ ◆◆◆POLOR WRC战车能以上百公里漂移过弯离不开每一条量身设计的轮胎和车队对赛道路况的正确判断。为了追求极致的速度，大众车队在每一个细节上精益求精，也正是因为这种近似疯狂的执着，才让WRC三连冠看起来毫不费力。每场胜利背后都是团队共同努力的成果，大众车队的团队有多给力？戳下方视频，你们感受一下。▼现在你也算是半个轮胎专家了，那么你知道POLO R WRC战车的轮胎尺寸是多少吗？马上将答案回复至VW Live！大众共线后台，我们将从答对者中抽取两名幸运儿，送出POLO R WRC车模。Tips：POLO R WRC的轮胎可比普通POLO大不少哦。▼ 上期中奖粉丝是：〖千朝暮雪，李 关羽〗请尽快联系VW Live！大众共线后台领取奖品。